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公安部专家:城市智能交通发展要“补课”

更新时间:2018-10-10  阅览次数: 329 次

面对交通建设的热潮,公安部交通管理科学研究所王长君指出,面向城市智能交通(ITS)的大量经费、技能、人才投入与产出似乎不成比例,城市ITS尚未能有效地发挥出应有的作用。

城市ITS发展四大误区

王长君指出,我国城市ITS发展存在四大误区。

误区一是重视规划,缺少设计。许多城市编制了交通规划、交通(安全)管理规划,但交通精细化设计十分欠缺道路的误区,基础通行能力未能有效发挥。

误区二是注重设备,忽视实用。重通交通指挥中心和各种科技管理设施的建设,忽视指挥系统、科技管理设施等的运用设计ITS误区,技能、设备的作用发挥不出来。

误区三是关注技能,轻视基础。关注信号机变情报板和控制、可平台的开发运用,轻视信号控制和交通诱导的算法、模型、优化等基础开发,有技能缺系统。

误区四是强调建设、轻视研判。强调交通信息采集、交通设施的建设运用,轻视动静态信息的数据融合、分析研判和集成共享运用。

推动ITMS发展,构建智能交通产业链

王长君建议,发展智能交通要推动智能交通管理系统(ITMS)的发展。首先要注重技能研发与企业推动的结合,构建包括科研院所、供应商、运营商、政府和消费者在内完善的智能交通产业链。

其次要实现管控资源整合,设计集成交通状态监测、信号控制、交通诱导、协调指挥和智能决策的交通管控平台。

要规范ITMS运用,完善交通管理方面相关标准,制定管控设备接入规范。注重顶层设计,制定整体发展规划。

经梳理,智能交通观点股主要有:

银江股份(300020.SZ):产品包括城市交通智能化管控综合平台系统、城市交通智能化诱导系统、快速信号优先控制系统等。

易华录(300212.SZ):承接智能交通管理系统工程的方式为用户提供专业化、个性化的智能交通管理整体解决计划。

中海科技(002401.SZ):主要从事智能交通系统、工业自动化等领域的高新技能产品开发、生产和系统集成。

皖通科技(002331.SZ):从事高速公路信息化建设领域的系统集成、运用软件开发及运行维护业务。

捷顺科技(002609.SZ):出入口控制与管理行业首席供应商,产品涵盖智能管理系统、智能禁管理系统、智能通系统及管理系统等。

[苏墨影]

整理编辑:成都弱电工程专家