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大华高清卡口系统在高速公路的实际运用

更新时间:2018-10-10  阅览次数: 291 次

经过20多年的发展,高速公路通车里程跃居世界第二,成为经济发展的重要支撑。随着近期法定假期高速免费通行等措施的实施,高速公路行车安全再次成为民众关注的热点问题。

超速行驶是高速公路重大交通事故的一个重要原理,传统的治超速系统只能检测到车辆经过某一断面的瞬间速率,但是,随着技能的普及,公众对于治超系统已经比较熟悉,从而采取在治超系统附近减速的来避免被,治超系统并没有起到治超的效果,因此,一种更为科学的“区间测速系统”应运而生。

区间测速系统

区间测速系统作为一种行之有效的治超手段,被大量运用于高速公路,取得了很是好的效果,区间测速系统道理很是简单,顾名思义,就是在一个封闭的区间进口和出口各安装一套测速系统,通过车辆经过出入口的时间差和距离来判断车辆经过的平均速率,从而有效遏制了超速行为,减少交通事故。

2018年,公安部出台了区间测速的技能规范,对区间测速系统建设规范、技能规范等做出了明确规定。股份区间测速系统已经在、江苏、新疆、黑龙江等地有众多的案例,用户反馈很是好,成为高速公路治超的重要手段。

案例解释

大华股份在某高速公路的区间测速系统,在A点建设测速系统作为区间测速系统的起点,并实现点测速功能,距离A点12KM的B点建设测速系统作为区间测速的终点,如图。

卡口系统采用大华嵌入式,内置,通过车牌识别结果,实现车辆的匹配,大大简化了系统结构;后端实现同一车辆进入和驶离区间的两张图片合成,合成后的图片如下。

通过图片允许清楚的看出车辆进入和驶离区间的时间,平均速率,超速等信息,方便用户进行违章等处理,大大提高了治超的实效。

黄牌车占道抓拍系统

大华股份在某高速公路建设的黄牌车占道检测抓拍系统,实现车辆超速,欠速,黄牌车占用超车道等违章车辆的记录,并把违章图片上传至高速交警总队系统管理平台。高速站开放式卡口系统,经过此卡口所有车辆进行抓拍与测速系统抓拍下来的违章车辆对比,发现违章车辆经过时进行声音,并弹出相关报警信息至屏,高速交警根据车辆信息现场处罚。实用性很是强,大大缓解了大型车辆占用超车道对加剧高速拥堵的问题。

区间测速系统和黄牌车占道检测抓拍系统,都是基于大华股份嵌入式一体化

高清卡口系统,同时,面对用户实际需求开发的运用系统,这些系统在实际运用中达到了很是好的运用效果。

优秀的解决计划离不开优秀的产品,大华股份作为嵌入式交通系统领导者,先后推出了嵌入式一体化、嵌入式一体化智能摄像机等,2018年,大华股份行业内率先推出了高帧率摄像机,又一次站在了智能交通行业的制高点。

大华股份行业首推高帧率嵌入式

2018年,大华股份行业内首家推出嵌入式一体化高帧率智能交通摄像机,其中,DH-ITC203系列和DH-ITC213系列200万摄像机,帧率高达50帧/秒,DH-523系列500万摄像机帧率高达25帧/秒,摄像机采用TI高性能多核处理器,高性能图像传感器,传承并升华了大华股份一直倡导的嵌入式一体化设计理念。相机内集成了多种智能算法,在结构、功能等方面有很是多的创造和优势。DH-ITC213系列分辨率1920×1080,主要运用于卡口系统;DH-ITC203系列分辨率1600×1200,适合于卡口、电警、小区出入口卡口等系统。

大华股份推出的高帧率摄像机,进一步提升了卡口、电警等系统的性能,主要表现在以下几个方面。

适应智能化发展趋势

高帧率摄像机的推出适应了智能交通行业的发展趋势。一方面用户对传统功能的精度条件越来越高,比如车辆定位抓拍,智能交通系统中车辆抓拍是提取车辆检测后的下一帧图像,因此帧间隔时间决定了抓拍位置的准确性,摄像机帧率50帧时,帧间隔时间只有20ms,而行业内通常用到的200万摄像机帧率一般为12.5帧,帧间隔时间80ms,也就是说高帧率摄像机,车辆定位的最大延迟距离比12.5帧摄像机小了75%,定位更加准确;另一方面,用户对智能化功能的需求越来越多,越来越强烈,比如车标识别、、违章掉头等,需要对多帧进行连续识别,才能够准确识别,理论上讲,对于复杂的目标或事件,可识别的帧数越多,识别的准确性就越高,而高帧率摄像机帧数是普通高清摄像机的4倍,对于智能识别来说,具有很是大的帧率优势。

简化系统结构

高帧率智能交通高清摄像机,传承并升华了大华股份一直倡导的嵌入式一体化设计理念,相机内集成了检测、抓拍控制、车牌识别、车标识别、闯禁令、逆行、跨线、违停、拥堵等软件和智能算法。同时,相机有丰富的接口,如多个闪光同步接口、串口、I/O输入端口、外部频率源同步输入接口等,因此,前端系统架构很是简单,大大减少了系统的安装、调试、维护工作量。

提升图像质量

DH-ITC203系列/DH-ITC213系列高清摄像机,采用大华自主开发的高性能图像预处理技能(ISP),如自动曝光、自动白平衡、边缘增强、坏点校正、强光抑制、3D降噪等,图像质量大幅提升,同时,相机采用双快技能,抓拍和视频可采用独立的快门和增益控制,以及独立的图像预处理技能,可同时满足抓拍和视频对图像的质量条件。

结束语

大华股份高帧率智能交通摄像机的推出,为未来更多更精细智能算法开发打下了坚实的基础,适应了智能交通行业智能化的发展趋势,推进了智能交通行业智能化的发展进度,对于智能交通行业智能化的发展具有里程碑意义。

【本文作者单位系四川大华技能股份解决计划经理】

[苏墨影作者:李峰辉]

整理编辑:成都弱电工程专家